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Re;31シーマ黒煙

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2017年11月16日(木)20時42分10秒
編集済
  天然水さん

現在整備工場に預けているとのことですが、工場の方はどんなことを言ってるのですか?
まずは、それを聞かせてください。
それと些細なことも含めて、出来るだけ詳しく書いてくださいね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 
 

31シーマ黒煙

 投稿者:天然水  投稿日:2017年11月16日(木)17時54分16秒
  はじめまして。31シーマについての質問です 現在車検取得に向け整備工事に預けてます。エンジンは一応掛かりますがアイドリングが安定せず走り出そうとすると止まります マフラーから黒煙も出てます 原因は何が考えられるのでしょうか?  

初代さんへ

 投稿者:仁志  投稿日:2017年11月 9日(木)22時48分19秒
  こんばんは。
コメントありがとうございます。
先週はハチマルミーティングに行ってまして、お返事遅くなってすみません。

まず、リアドアスピーカーの音の小ささは気のせいレベルでは無いと思います。全然小さくなります。
オーディオ直後でフロントスピーカーの配線とリアドアスピーカーの配線を入れ替えると、やっぱりリアドアスピーカーの音は小さくなるので、リアドアスピーカーとオーディオの間の何処かに原因があると思います。
リアドアスピーカーが8オームというPOP SHIMAZAKIさんの情報もありますので、ほんとうはリアドア内張りを外して、スピーカーを交換してみるか、或いは、リアボードスピーカーに繋いでいる、直接引き直した配線をリアドアスピーカーに繋いで音が大きくなるようなら更に原因は突き止められるかも知れません。
また時間があるときに探求してみようと思います。

いつもありがとうございます。
 

毎年壊れてます

 投稿者:初代  投稿日:2017年11月 9日(木)22時25分9秒
  エアサスの話です。乗り心地が悪くなる症状が毎年起きています。減衰力切換装置の故障なのですが、皆さんのエアサスは大丈夫でしょうか?
エアサススイッチをNORMALにしてもゴツゴツした乗り心地になっていませんか?ひょっとして、故障しても、気付かないまま乗っている方もいらっしゃるのではないかと思います。

ファイターさん
エアコンパネルはガラスエポキシ基板を採用しているものを買うと長持ちするのでオススメなのですが、注文時に指定はできないと思います。ディーラーの人に話してもガラスエポキシかどうかや、その意味さえもわからないと思います(笑)
ガラスエポキシ基板は緑っぽい色をしていて、熱による反りとか伸び縮みなどの変形が少ないので、ハンダ不良になりにくいのです。新品を買ってみてガラスエポキシだったらラッキーということで・・(笑)
品番はディーラーで注文するときに確認してもらって下さい。品番だけで注文するのはNGです(流用などは除く)。

ゆう1017さん
燃料タンク上は横約1400mm×奥行き約400mm×高さ約180mmの空間にいろいろなものが詰め込まれています。
リア小物入れを外すと画像のような空間ができます。黒い箱は社外オーディオのハイダウェイユニットです。
応急タイヤ収納スペースは測ってないので画像で確認して下さい。
 

エアコン

 投稿者:ファイター  投稿日:2017年11月 8日(水)13時05分0秒
  こんにちは。
エアコンパネルの基板をハンダ付け専門の業者に頼んで治し続けて来ましたが、治しては壊れ、治しては壊れを繰り返しています。とうとう業者さんもお手上げの様ですので、寒くなる前にこの際新品を注文しようと思っています。

そこで正しい品番を知りたくてお尋ねします。

平成2年式 Y31セドリックシーマ、type2リミテッド、ターボのAV無しです。

※初代さんのHPを添付にお借りしますが、画像の赤丸で良いと思うのですがいかがでしょうか?
1つ気になるのが価格でして、告げられた価格はHPの表示より高い82500円との事です。。    よろしくお願いします。
 

回答ありがとう御座います。

 投稿者:ゆう1017  投稿日:2017年11月 3日(金)21時18分13秒
  初代さん
回答ありがとう御座います。
空気清浄機等はおそらく撤去すると思います。
なぜスペースを知りたいかといえばここにオーディオ用のプロセッサーとアンプを設置したいと考えたからです。
 

こんばんは

 投稿者:初代  投稿日:2017年11月 1日(水)23時32分26秒
  ゆう1017さん、はじめまして。
個人的には、窮屈か?言えば窮屈な方だと思います。ただしどの座席に座っても「包まれ感」が最高に心地良いです。他の方の31シーマに乗せて頂いたときには窮屈には感じないのが不思議です。
ガソリンタンク上部から天板までには空気清浄機や小物入れ、配線、配管があって、ほぼクリアランスのない、「窮屈」な状態です。これらを無視した寸歩を知りたいのでしょうか? 質問の意図がわからないものですから。

仁志さん
リアアンプが復活できればなんとかなりそうですね。
リアドアスピーカーはやや小さめなので、音量が小さく感じるのは気のせいではないですよね?
変換コードには抵抗はくっついてないですよね?
確認方法ですが、オーディオのところの変換コードでフロント出力とリア出力を入れ替えてみて、いままでと音量に違いがなければ、どこか途中に抵抗が入っていると思います。音量が変われば、オーディオ側の出力か設定がおかしいといえると思います。
また、他の確認方法ですが、リアボードスピーカーにつなげているコードをリアドアスピーカーにつなげてみて、音量が小さければどこか途中に抵抗が入っていると思います。リアドアスピーカーの配線はリアの変換コードまで来ていると思いますのでつなぎ替えるだけで確認できるはずです。
 

リアドアスピーカー返答

 投稿者:仁志  投稿日:2017年10月31日(火)00時22分3秒
  こんばんは。重ねての丁寧なご回答、ありがとうございます♪
リアドアスピーカーのインピーダンスが違うんですか。確かに8オームなら音が小さくなる要素ですね。
リアドアスピーカーはひとまずそのままにして、リアボードスピーカーはもう割れて使えなくなって交換したので、これにリアアンプを繋いで動かしてみます。

道が見えてきた気がします。いつもありがとうございます。また報告しますね。


 

リアドアスピーカー

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2017年10月30日(月)21時56分0秒
  こんばんは。

リアドアスピーカーは資料によると5インチ(≒12.5㎝)の丸いスピーカーが付いています。
でも外径がさらに大きめ(外周鉄板部分が大きい)のユニットですから、実際は16㎝のスピーカーが取り付け可能なのではないかと思います。
実物は見たことありますが、社外品を取り付けたことがないので、はっきりしたことはわかりません。
ドアには3本のビスで取り付けられていたと思います。

純正リアドアスピーカーはインピーダンス8Ωのスピーカーが取り付けられています。
フロントおよびリアボードスピーカーは4Ωなので、アンプからの出力が同じだと、音量はおおむね半分になるかと思います。

純正の仕様では低音重視のリアボードスピーカーと、低音を弱めて中高音域重視のリアドアスピーカーとの組み合わせでバランスを保ってるのではないかと思います。
私がリアドアスピーカーを社外スピーカーに換えない理由はそんなところにあります。

余談ですが、前期型の6スピーカー仕様はリアボードスピーカーから低音が響き、リアドアスピーカーからの中高音が合わさって(特に低音が)車体全体から響いてくるようないい音を出してました。
これは前期型のAEグリル(前期型のカタログに載ってます。)の効果だと思います。



http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

リアアンプ返答

 投稿者:仁志  投稿日:2017年10月30日(月)16時32分28秒
  POP SHIMAZAKIさん

コメントありがとうございます。
リアアンプは電源が必要なんですね!
アースはいるだろうなと思い結線したのですが、電源は何も対策しませんでした。トランク内で配線する他に、純正配線を生かして、オーディオ側からリアアンプ用にACCを配線すればいいわけですね。これはできそうな気がしてきました。

あともしご存知でしたら教えて下さい。
リアドア足元のスピーカーは、フロントドアスピーカーと同じ16cm楕円形スピーカーなんでしょうか??
リアドアスピーカーは何も手をつけてないのでこの機会に交換してみようと思います。

ちなみに、私のリアスピーカーは、リアドアスピーカーは純正リアスピーカー配線に、リアボードスピーカーはウーハー用に引き直した線にウーハー出力を繋いでいます。なので、リア配線には二個しかスピーカーは繋がってません。だけど純正リアスピーカー配線を使うと、リアドアスピーカーの音は小さくなってしまいます。きっと配線のどこかに何か抵抗が入ってるんでしょうね。

また時間のあるときに挑戦して結果を報告します。
ありがとうございました♪
 

始めまして

 投稿者:ゆう1017  投稿日:2017年10月30日(月)00時55分20秒
  始めまして。ゆう1017と申します。
今はY30セドリックに乗っているのですが、31シーマを目撃し一目惚れしてしまいました。
実際の乗り心地やスペース等、現物を見れればいいのですが近場に取り扱っている中古店がありません。

そこで質問なのですが、
1_4人乗車になるとやはり窮屈でしょうか?
2_トランクの応急タイヤ収納スペースの直径X高さ、またガソリンタンク上部から天板までのクリアランス(幅X奥行きX高さ)を教えて頂けますでしょうか?

今、この二点について気になっております。

Y30も十分気に入っているのですが、シーマを見て以来完全に心を奪われてしまっています。
先輩方の御指南等あれば是非お聞かせください。
 

リアアンプ活用

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2017年10月27日(金)22時23分38秒
  仁志さん、こんばんは。

社外デッキに換えたらリアのSPからの音が出なくなるので、市販のバイパスカプラキットを使ってリアから音が出るようにしたんですよね?
それだとリアトレイのSPから音が出ないので、バイパスカプラのSP配線をいじってリアトレイとリアドアのSP配線を並列に結線して両方鳴るようにしたんじゃないですか?
そうするとリア側の音量はリアトレイとリアドアでそれぞれ1/2になってしまいます。
私もそうなりましたので、しばらくはフェーダーコントローラーで音のバランスを取ってました。
その後リアアンプの活用をしてみたら、ちゃんと音が出るようにまりました。

リアトレイのSPは社外に交換していましたので、リアアンプのボディーとボディーアースが必要でした、
それとリアアンプの電源が必要です。
純正と同じ配線にするなら、デッキの電源オンで出力される12V電源をアンプに供給させることです。

社外デッキにそのような出力端子がなければ、ACC電源で良いと思います。
ブロアムVIP車なら、トランク開けて右側にあるボディーハーネスから枝分かれしたテレホンハーネスがあると思います。
初代さんのHPにもその記事があると思います。
市販と同じ4ピンのコネクタで、それぞれBATT・ACC・IGN・GNDがあります。

画像は純正のデッキ側の端子配列です。
リアSPに繋がるコネクタにリアアンプ用の電源の端子があります。
ここにACC電源を繋いで、バイパスカプラを外し配線を純正仕様に戻して、社外SPでアンプが別体ならリアアンプのアースをすれば音が出ると思います。
画像の端子配列はデッキ側になるので、車体側からのコネクタに繋ぐときは頭の中で反転させてください。

リアアンプ活用で音が良くなったので、これはおすすめです。

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オーディオ再考2

 投稿者:仁志  投稿日:2017年10月27日(金)09時59分2秒
  初代さん、コメントありがとうございます。

SONYオーディオのフロントリアの問題は解決しました。オーディオ側の出力が、イコライザーモードになっていて、
この場合はオーディオ本体ではフェダー調整は出来ず、イコライザーで調整するようになっていました。
お騒がせして申し訳ないありません。
ただ、リア足元スピーカーからの音量が小さい問題は相変わらずです。
初代さんのページを読ませて頂くと、初期型はリアアンプへの入力信号を落とす仕組みがトランク内にあるようですが、セドグロ後期型はその仕組みはオーディオに組み込まれていると記載されています。
わたしのは後期型なので、純正オーディオを取り外したので大丈夫かなと思ったのですが、やはりそのまま純正配線に音声信号を流すと、リアの足元スピーカーは音量が小さくなります。純正配線のどこかに、リアの音量を下げる仕組みが残っているんだろうなと予想してます。

そこで、逆の発想で、今度は純正のリアアンプを繋いだらいいんじゃないかと思い、リアボードスピーカーにぶら下がっているリアアンプを純正配線に繋いでみました。なんですがリア足元スピーカーからも、リアボードスピーカーからも音が出ませんでした。
このアンプはやはり純正オーディオに繋がないと機能しないんでしょうか?それとも、どれかの信号に起動信号を送れば動くものなんでしょうか?
なんとなくアンプをつなげられればリアの音量問題は解決しそうに思ってます。

今のところ、仕方がないのでリアスピーカーは新たに配線を引き直して、リアボードスピーカーに引き直した配線を繋ぎ、4スピーカーで鳴らしています。
(リア足元スピーカーは鳴らない状態)

またなにかヒントになるようなことございましたら教えて下さい。よろしくお願いします。
 

SHIFT_検査員

 投稿者:初代  投稿日:2017年10月23日(月)22時03分47秒
  日産も困ったもんですね。

仁志さん、お久しぶりです。
うちのシステムと違うのでハッキリしたことはわかりません。
配線は間違いないとのことなので、間違いがあるとしたら変換コードですかね?
車両に合っている変換コードを使っているとは思いますが、短絡方法などは間違いないでしょうか?
リア足元の音量を下げるとフロントの音量が下がるとのことなので、一旦、フロントの変換コードを外してリアのみ音を出してみるとか、リアの変換コードを外してフロントの音のみ出してみるなど確認してみると良いと思います。
リアアンプ付きの純正のオーディオにはアッテネーターが内蔵されているものもあるのでリアの音量が小さくなることはあります。またマイクロヘッドホンがジャックに差し込まれているかどうかの処理が適切に行われていないと音が出なくなることはあります。ただし、社外のシステムに SHIFT していれば問題は無いはずです。
ありそうな間違いはスピーカーのマイナス側をボディーアースしてしまうことです。オーディオが壊れて音が出なくなるか音が小さくなります。
どうしてもわからなければボードスピーカーのように新規配線することですね。既存の配線は細いですから新規に太い配線を使えば納得いくオーディオになると思います。あと、スピーカーが純正のままでしたらボロボロになっているかもしれませんよ。
 

オーディオ再考

 投稿者:仁志  投稿日:2017年10月20日(金)23時15分25秒
  初代さんこんばんは。お久しぶりです。

今日はオーディオについて質問させてください。
12年ぶりにグロリアのオーディオを分解しています。
なんだかちゃんと音が出ないんです。
車は後期型6スピーカーのブロアムVIPです。
93年に取り付けたソニーのU660システムを今も使っています。
フロントは変換コードを使って純正配線に、リアも変換コード使って純正配線につないで、純正リアアンプは取り外し、足元スピーカーが鳴るようにリアアンプコネクターの必要な線を短絡しています。リアのボードスピーカーには、新規配線を引いてリアウーハーとして組んでいます。
ところが、、、
リアの足元のスピーカーは音は鳴りますがとても小さい音しか出ません。
オーディオのフェダーを使ってフロントの音量を下げても下がらず、リア足元の音量を下げるとフロントの音量が下がります。

独立配線をしたウーハーはなんの問題もなく鳴ります。
なんとなくこんな状態で10年以上使ってたのですが、時間ができたので直せないかと分解してみました。
初代さんのホームページも見ながら調べてみたのですが、少しシステムが違うようですね。全然わかりませんでした(笑)

ちなみに、オーディオのフロントリア配線と純正配線の組み方に間違いはありませんでした。

こんな情報しかありませんが、原因がどこにあるかわかりますでしょうか??
 

Y31シーマ…マルチ画面

 投稿者:竜さん  投稿日:2017年10月 9日(月)12時46分56秒
  POP SHIMAZAKI様
回答ありがとうございます。
早速、教えて頂いた順に、チャレンジしてみます。
また、わからないことがあれば教えてください。
ありがとうございました。
 

Y31マルチ画面

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2017年10月 8日(日)20時05分34秒
  竜さんさん
バッテリー交換したということは、マルチのプリセットなどの設定がリセットされたということですよね。
画面の明るさも初期値にもどってると思います。
明るさのボタンを明るいほうに押し続けてみてはどうでしょうか?

ラジオ等オーディオの機能は動作してますか?

それでも画面が映らなければ、本体背面のヒューズをチェックしてみてください。
ヒューズが切れてて正常なヒューズに替えたとして、またすぐ切れるようならさらに新しいヒューズを入れて本体右側のコネクタを外した状態で電源を入れてみてください。
このコネクタは本体表面のスイッチパネルを機能させるものです。
スイッチパネルを切り離した状態でヒューズが切れずに画面が正常に映るようなら、スイッチパネルが不良ですので交換してみてください。

ヒューズは5Aだと思います。
同じ容量が無くて代用する場合は、必ず容量の小さいものを使用してください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

Y31シーマ…マルチ画面が映らない

 投稿者:竜さん  投稿日:2017年10月 8日(日)12時45分46秒
  はじめまして。Y31シーマのマルチ画面が映りません。バッテリー交換したあとから、映らなくなりました。故障でしょうか?それとも、リセットなどをしないといけないのでしょうか?
 

メーター照明の件。

 投稿者:よこやま  投稿日:2017年 9月30日(土)21時38分14秒
  POP SHIMAZAKIさま。
レスありがとうございます。正常でしたか~安心しました。
いきなり暗くなるので心配でした。
 

Re: デジタルメーター照明の件。

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2017年 9月30日(土)20時26分35秒
  よこやまさん

それで正常です。

初代さんのページですが、こちらもご覧になってください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

デジタルメーター照明の件。

 投稿者:よこやま  投稿日:2017年 9月30日(土)15時37分36秒
  POP SHIMAZAKIさま。レスありがとうございます。
そうです。
一旦UPを押すと一番明るくて、DOWNを押すと一気に暗くなり。
さらにDOWNを何度か押すとだんだん暗くなっていきます。
一番暗いと本当にかすかに文字が判断できるくらいです。
やっぱり故障でしょうか?
 

皆様お元気ですか?

 投稿者:りょうた  投稿日:2017年 9月29日(金)18時24分55秒
  POP SHIMAZAKI様、カードエントリーの件ご心配して頂き、有難う御座います。
         現状では、完治しておりません。一応購入したお店に見て頂いたところ
         テスターで見ていったらドア側のエントリースイッチ手前までは電気が来て
         いるが、ドア側のスイッチを押してもテスターの変化が無いから、
         ドアスイッチの接触不良ではないかとのことでした。再登録をしても
          全く確認音とかが鳴らないらしいです。
         話は変わりますが、シーマ手放してしまわれるのですね。
         POP SHIMAZAKIさんや初代さん達皆様には、一度お会いしたかったです。
         私は、福岡に住んでいるので中々難しいのかなとは思いますが、一度皆様には、
                 お会い出来たら嬉しいと思ってます。
 

照度調整の仲介役

 投稿者:初代  投稿日:2017年 9月28日(木)22時01分47秒
  POP様
コンピューターはノーマルですか?


机上では、うちのデジタルメーターはよこやまさんと同じ症状になります。TCU(タイムコントロールユニット)がつながっていないからです。

車上では、確認したことはありません。他に問題があるとしたらTCUかな?

TCUは照度調整の仲介役でもありますからね。


↓画像はS25ダブル球のおしりのアップです。ハンダ割れのような病状になりました。
 

POP様回答ありがとうございます。

 投稿者:成田の店長  投稿日:2017年 9月27日(水)22時10分59秒
  31シーマ歴22年頑張っていきます。
途中インフィニ後期や33シーマ乗りましたが31シーマ7台目で初めてオルタネーターいきました。
分かりやすく回答ありがとうございました。
 

こんばんは。

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2017年 9月27日(水)21時51分34秒
  シーマを手放す決意をしました。
2年式タイプⅡLTD、走行25万キロです。
とある雑誌に掲載されたシーマで、管理人さんも知ってるあのシーマです。
ほしい方がいればお譲りします。

特にテール/ブレーキ球は発熱するのでさらに『おしり』が減りますね。
電球単体でチェックして導通あるのに、装着すると点灯しないことがよくあるのはこのせいですよね。

りょうたさん
以前カードエントリーに関する投稿がありましたが、あれからどうですか?
電池交換後はリセットボタンを押さないと作動しません。
それでも作動しない場合は再登録してみてください。
さらにそれでも作動しない場合もしくは再登録ができない場合は、エントリーカードか車両システムに問題があります。

よこやまさん
デジタルメーターは1段目がいきなり暗くなりますが、その後さらにだんだんと暗くなっていきませんか?
そうでなければ基板の故障だと思います。

成田の店長さん
エンジンかけた状態でバッテリのマイナス端子を外したときにエンジンがストールするようなら、オルタネータ不良確定です。
オルタネーター不良で発電量ゼロになるとバッテリーを食い尽くしたのちにストールします。
ジャンプケーブルを繋いでエンジンがかかったのは、ロードサービス回送後に一定時間を経過してバッテリーが回復したからだと思います。
そんな状態での夜間走行は禁物です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

オルタネーターだと思うんですが・・

 投稿者:成田の店長  投稿日:2017年 9月27日(水)12時46分50秒
  先週の日曜日に運転中にナビが消灯し アンチロックの警告灯が付きエンジンの吹けが悪くなり慌てて止まりました。そしてエンジンをかけようとしてもセルが回らずレッカーを呼びました。ジャンプケーブルを繋いで頂きセルが回りエンジンがかかりましたので ひとまず安心しました。このような場合 やはりオルタネーターでしょうか?  

追伸

 投稿者:よこやま  投稿日:2017年 9月27日(水)11時36分28秒
  ライトをONにして調整スイッチのUPを押すといきなり一番明るくなり、
DOWNを押すと一番暗くなります。
中間が無いんですね。
もはやメーター本体のほうに原因があるとしか考えれらませんかね?
 

メーター照明

 投稿者:よこやま  投稿日:2017年 9月27日(水)11時10分56秒
  初代さま、レスありがとうございます。
誤植失礼いたしました。
ライトスイッチONでもダメでした。
スイッチを外して導通を調べるとスイッチ本体は導通もあり問題もなさそうなんですが…。
 

よこやまさん

 投稿者:初代  投稿日:2017年 9月26日(火)22時04分10秒
  ライトスイッチはONにしてますか?
あと基盤じゃなくて基板です。
 

メーター照明

 投稿者:よこやま  投稿日:2017年 9月26日(火)18時57分36秒
  はじめまして、Y31のグランツに乗ってます。
デジタルメーターなのですがメーター右側にある照度調整のスイッチを押しても
照明の明るさ調整ができません。
スイッチの不良なのでしょうか?メーターの基盤のほうが悪いのでしょうか?
 

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