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神奈川のしん さん

 投稿者:初代  投稿日:2019年 2月21日(木)01時03分43秒
編集済
  何もできないのであれば業者さんにすべて任せてしまいましょう、構造変更申請も含めてです。

エアサス撤去は軽量化につながりますから、できるだけ多くの部品を取り外してもらいましょう。

取り外した部品は処分しないで、困っている方に分けてくださいネ。
 
 

初代さん

 投稿者:神奈川のしん  投稿日:2019年 2月20日(水)19時06分20秒
  アドバイス有り難う御座います。
来週作業の為、工場に持ち込み予定です。
車高調に換える際に、他に対策すべき事はありますか?
 

明日は春本番、花粉も。

 投稿者:初代  投稿日:2019年 2月20日(水)00時00分5秒
  2ヶ月前に燃料ポンプ交換する時に急きょ外した空気清浄機。時間がなくてまだ取り付けていません。

神奈川のしんさん
パワステコントロールユニットを取り付けることも方法のひとつですが、エアサスコントロールユニットを残しておけばパワステコントロールユニットは取り付ける必要はありません。業者さんにその辺のところを言っておけば後で困ることはないでしょう。
 

初代さん

 投稿者:神奈川のしん  投稿日:2019年 2月19日(火)19時51分59秒
  構造変更は業者で行います。
初代さんの情報ですと、パワステコントロールユニットを取り付けるとありましたが、方法がいくつかあるんでしょうか。
 

神奈川のしんさん

 投稿者:初代  投稿日:2019年 2月18日(月)23時14分51秒
  構造変更はご自分でされるのですか?

ご存知の情報をまとめますと、エアサスを全撤去するとパワステが重くなる不具合が出るのでエアサスコントロールユニットは撤去しないでおくということです。
 

エアサスから車高調へ

 投稿者:神奈川のしん  投稿日:2019年 2月14日(木)17時19分26秒
  H3年式、31シーマ VG30DETに乗ってます。
ついにエアサスが壊れ、車高調へ変更を考えています。
エアサスから車高調に変更する時の注意点、不具合点などを知りたいです。初代さんの記事にある通りパワステが重くなる、POP SHIMAZAKIさんの記事にある内容の、エアサスコントロールユニットを通電させておく。
この辺りの情報を教えて頂けませんでしょうか。
 

重要なお知らせ

 投稿者:管理人  投稿日:2019年 1月24日(木)00時23分18秒
  Yahoo!の都合により、ホームページが表示されなくなります。

2019年3月31日、Yahoo!ジオシティーズのホームページサービス終了にともない、公開されているホームページがすべて表示されなくなります。

※ご覧の掲示板は継続してご利用いただけます。

初代シーマに乗ろうサイト管理人より


関連記事「 Yahoo!ジオシティーズ サービス終了のお知らせ
 

仁志さん

 投稿者:初代  投稿日:2019年 1月24日(木)00時08分28秒
  つい先日、洗車して拭いていたらボディーがザラザラになっていたのでビックリ。
でもそれはシャーベット状に凍り付いた水でした。

昨年10月にYahoo!からメール来たのですが、いまだに検討していませんでした。
ギリギリにならないと動かない性格ですから(笑)
今後どうなるかわかりませんので、残しておきたい記事や画像がありましたら、保存をお願いします。

ちなみに掲示板はYahoo!とは無関係ですので影響ありません。
 

ジオシティーズ

 投稿者:仁志  投稿日:2019年 1月23日(水)07時50分47秒
  初代さん、おはようございます。

私の車も少しずつ不具合が増え、初代さんのページをバイブルとして利用させて頂いております。
なるべく日に当てないようにしていたのに、ダッシュボードのスピードメーター上が少し垂れ下がって来たのが昨年最大の衝撃でした。

ところで、ジオシティーズが3月末で閉鎖されてしまいますが、初代さんのページや掲示板はどこかに移転予定おありでしょうか?
できれば今後も閲覧したく、どこかに移転されるといいなと思っております。
お手間だとは思いますがご検討よろしくお願いします。既にご検討されてるようでしたらすみません。
 

so8さん

 投稿者:初代  投稿日:2019年 1月22日(火)23時58分44秒
  走行距離の表示は部分的に白化することがあります。
日産ディーラーの見解は間違いと思われます。
 

アナログメータの走行距離

 投稿者:so8  投稿日:2019年 1月20日(日)14時06分56秒
  はじめまして、皆さん教えて下さい
形式がE-FPAY31(初年度:平成3年7月)のシーマグロリアですが
走行距離(メータパネル左側)全体で6桁数が表示されております
一桁台はくすんだ白で表示されており、日産デーラーに問い合わせしたところ
一桁台はm読みと言われましたので、全走行距離00.000Kmと解釈しましたが
間違いでしょうか、教え下されば有難いのですが宜しくお願い致します。
 

初代さん

 投稿者:あんにゃ  投稿日:2019年 1月13日(日)21時16分30秒
  ご無沙汰しております。
ヒューズ切れの件ですが、バック球を外しても切れてしまったのでヒッチメンパーのトレーラーとの接続カプラ―の内部を点検したら、腐食していたので綺麗に洗浄したら切れなくなりました。
車体側のトラブルでなくてホッとしております。
しばらく様子見ようと思います。
お騒がせしました。
 

POPさん

 投稿者:かりてつ  投稿日:2019年 1月 6日(日)17時16分28秒
  適切かつ大変わかりやすい御説明誠に有難うございます。近々試してみてご報告させて頂きます。そう言えば確かにスイッチレバーがガタついている様な気がします。エアサスが駄目になった時に社外品の車高調を取り付けたのですが、当然乗り心地も悪くなりまして路面の段差で結構な振動が有ります。もしかするとその時に症状が出るのかもしれませんね!  

ウテキカンチワイパーシヨウ

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2019年 1月 6日(日)15時51分42秒
  かりてつさん

オートワイパー仕様だとオフの位置から下に3段、スイッチの頭にミストスイッチがあると思います。
スイッチがオフのときにミストスイッチが誤作動を起こしてるのではないでしょうか。
一度キーをOFFにして、ミストスイッチをポチポチ何度も押したりグリグリやってみて、ついでに上下にスイッチをガシャガシャ動かして、接点を何度か往復させた後で改善するか試してみてください。

それとスイッチにガタがあってグラグラしていませんか?
ガタがあると接触不良になり、触れただけで誤作動を起こしてしまいます。
スイッチをオフの位置のままで縦横に揺らしてみて、症状が出ないか確認してください。

オートワイパー仕様のスイッチはなかなか見つからないと思います。
急場しのぎなら標準車(無段間欠ワイパー仕様)のスイッチが代用(オート機能と間欠機能は使えなくなります。)できます。

スイッチを交換しても改善されないようでしたら、ワイパーアンプを点検してみてください。

センサーが不良の場合はオート機能は省略して間欠時間を一定にするフェイルセーフ機能がありますので、この症状とは関係ありません。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

雨滴センサー

 投稿者:かりてつ  投稿日:2019年 1月 6日(日)13時53分30秒
  本日確認の為一時ほど走行してみました。やはりワイパースイッチはオフの状態でしたが作動致します。取り敢えずセンサーの配線をカットしてautoが使えない様にするしか方法はないのでしょうか?このままだとガラスにもキズが付きそうですし、無駄にモーターを使う事になるのかと思います。  

(無題)

 投稿者:かりてつ  投稿日:2019年 1月 5日(土)21時43分44秒
  そうなんです。ワイパースイッチはオフの状態のときでもそうなります。私自身あまり詳しくありませんのですが、スイッチが別にあるわけではありませんですよね?  

雨滴センサー

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2019年 1月 5日(土)18時57分24秒
  かりてつさん
ワイパースイッチがオフでも作動するのですか?

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

y31 シーマ雨滴センサー不良

 投稿者:かりてつ  投稿日:2019年 1月 5日(土)18時06分18秒
  明けましておめでとうございます。ご教授お願い致します。 y31 シーマ元年式を購入致したのですが、雨滴センサー不良なのか晴れた時の走行でもワイパーが作動します。ウォッシャーを作動を作動させてもおりませんが5回くらい作動したらとまり、またしばらくすると作動します。乗り始めの1時間位はなんともありません。雨の時はセンサーが働くのか通常に作動している感じです。やはりセンサーの故障でしょうか?解決策がありましたら宜しくお願い致します。  

リヤのエアサス

 投稿者:とろの爺  投稿日:2019年 1月 5日(土)08時59分17秒
  POPさん、今年も宜しくお願いします。
やっぱり本体は同じっぽいですよね。
安心しました。
 

リアのエアサス

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2019年 1月 4日(金)21時43分37秒
  こんばんは。
今年もよろしくお願いします。

Y31のリアエアサスですが、左右の違いはアッパーマウントの向きだけだと思います。
内部の構造が左右で別になってるかは不明です。

以前手持ちが反対側しかなくてマウントの向きを変えて取り付けていたことがあります。
特に不具合は感じられなくて、エアが抜けるまで使いました。
今後もし反対側しかなかったら、マウントの向きを変えて使うつもりです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

Y31シーマのリヤのエアサス

 投稿者:とろの爺  投稿日:2019年 1月 4日(金)16時40分53秒
  あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
早速ですが、Y31シーマの純正エアサスでひとつ教えてください。
リヤのエアサスに右用(R)と左用(L)がありますが、本体は同じ物でアッパーブラケットの角度違いだけでしょうか? 右用が左に使えないか考えています。
よろしくお願いします。
 

平成31年になりましたね

 投稿者:初代  投稿日:2019年 1月 1日(火)20時12分30秒
  今年もよい年でありますように。

愛車は昨年末に燃料ポンプが動かなくなり、ガソリン臭をかぎながら交換しました。
年間の走行距離は12000kmでした。洗車は4回でした。台風24号の塩害が酷かったです。
 

明けました。

 投稿者:POP SHIMAZAKI  投稿日:2019年 1月 1日(火)00時40分45秒
  おめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

愛車は昨年末に500,000㎞を超えましたが、現在のところ快調です。
2018年の走行距離は25,791km、エンジンオイルは21回交換、平均燃費は8.97km/Lで、通算燃費は8.63km/Lでした。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134957/profile/

 

ホイールエアバルブ

 投稿者:神奈川のしん  投稿日:2018年12月25日(火)19時42分43秒
  Y31シーマ、3年式に乗っています。
シーマ車体の事ではありませんが、装着してるホイールの件で質問になります。
長年愛用してきたシュティッヒメッシュⅢですが、エアバルブが4本共に劣化でエア漏れしています。
メーカーにバルブの在庫は当然無く、ホイール修理業者でも対応が難しいそうです。
皆様で同じ経験された方や、代用品など、ホイールが使えるアドバイスお願い致します。
 

初代さん

 投稿者:あんにゃ  投稿日:2018年12月13日(木)00時27分43秒
  ありがとうございます。

バック球を外して金口の点検とそのままでヒューズが切れるか試みてみます。
 

あんにゃさん

 投稿者:初代  投稿日:2018年12月12日(水)23時21分48秒
  シフトのRを通過させなければヒューズは切れないので走れそうですね。

いったんバックランプの電球を外すかコネクタを抜いて、もう一度切れるかどうか確認してもらえませんか?ヒューズが何度も切れてもったいないですが・・・。ずっと電球無交換でいたり、雨水が溜まったりしていませんよね?(笑)

ヒッチメンバーは関係なさそうな気がしますが、どんな状態になっているか見てみないとわかりませんね。
 

Y31 HT グロリアVIP

 投稿者:エンドウ  投稿日:2018年12月12日(水)23時09分49秒
  電動カーテンを探しています。情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか。  

初代さん

 投稿者:あんにゃ  投稿日:2018年12月12日(水)23時04分26秒
  シフトをR(バック)にしたときに切れているようです。

あとはこれといって修理、交換等はしていませんが、
10年くらい前にヒッチメンバーを付けたのでその配線劣化が気になるので
点検してみます。電装屋さんに取り付けてもらったのでだいじょうぶと思いますが。
 

あんにゃさん

 投稿者:初代  投稿日:2018年12月11日(火)00時03分10秒
  ヒューズが切れた状態だとそうなると思います。

シフトレバーを動かしてどのポジションで切れているか確認できますか?

あと不具合が出る前にどこかいじったり、交換したり、修理したりしていませんか?
 

初代さん

 投稿者:あんにゃ  投稿日:2018年12月 8日(土)19時30分15秒
  元年式の31シーマです。
バックランプは純正と同じワットのハロゲン球です。

メーターからの車速信号が無いためATの自己診断すると
車速センサー1と2が長灯するという見解は正しいでしょうか?
 

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